汽车早报｜恒大汽车2022年录得亏损276.64亿元 长安福特拟与长安汽车设立新能源合营公司

恒大汽车：2022年录得亏损276.64亿元，9月5日将召开股东周年大会

恒大汽车8月11日在港交所公告，2022年集团录得亏损276.64亿元，较2021年亏损减少50.90%。2022年，集团持续经营之业务（主要包括新能源汽车分部）的营业额为1.34亿元，同比增长78.71%。收入增加主要由于集团开始销售恒驰5(图片|配置|询价)车型。2022年7月，集团开始该车型预购，截至报告期末已交付超过320辆。

因此，汽车及汽车零部件销售额从2021年的175万元大幅增长至2022年的6063万元，其中汽车销售6034万元、零部件销售29万元。另一方面，2022年提供技术服务产生的收入为4092万元，其中：NEVS提供技术服务的收入为3675万元，日本研究院提供技术服务的收入为265万元。

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公司预计将于2023年9月5日（星期二）召开股东周年大会，审议议案，包括批准董事于有关期间内行使公司一切权力以配发及发行公司之额外股份，并订立或授予可能需要于有关期间内或届满后行使该等权力之售股要约、协议及购股权；批准董事于有关期间内，行使公司之一切权力回购公司之已发行股份。

长安福特拟与长安汽车设立新能源合营公司，长安汽车合计持股70%

8月11日，国家市场监督管理总局反垄断执法二司发布经营者集中简易案件公示信息。长安福特汽车有限公司拟与重庆长安汽车股份有限公司签署协议新设合营企业，合营企业未来拟从事主流品牌新能源乘用车供应业务以及长安福特已投资的福特品牌车型的分销业务。交易后，长安福特与长安汽车分别持有合营企业60%、40%的股权，双方共同控制合营企业。由于长安汽车持有长安福特50%的股权，长安汽车实际上在合营企业持股70%。

中汽协：1至7月比亚迪出口10万辆，同比增长7.9倍

据“中汽协会数据”微信公众号消息，据中国汽车工业协会统计分析，2023年7月，汽车出口延续良好发展态势。

2023年7月，汽车企业出口39.2万辆，环比增长2.7%，同比增长35.1%。

1至7月，汽车企业出口253.3万辆，同比增长67.9%。乘用车出口210.5万辆，同比增长77.5%。新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍。

在整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口10万辆，同比增长7.9倍；奇瑞出口47.1万辆，同比增长1.4倍；长城出口15.1万辆，同比增长94.7%。

美加州GM、Alphabet旗下子公司在旧金山提供全天候无人驾驶出租车服务获批

美国加州公用事业委员会目前已批准通用旗下自动驾驶服务提供商Cruise和Alphabet旗下Waymo在旧金山提供7X24小时的无人驾驶出租车收费服务。Cruise高管Prashanthi Raman称这一决定是“行业里程碑”，Waymo 联合首席执行官Tekedra Mawakana称该许可证是其在该市商业运营的“真正开始”。

北京因暴雨导致报损车辆保险理赔已完成65%

8月11日，从国家金融监督管理总局北京市地方金融监督管理局获悉，截至8月10日10时，北京保险行业累计收到因灾报损案件2.74万件，其中1.16万件已完成理赔或预付赔款，占比超过42%，赔款金额共计3.8亿元。

东本中方最高级领导郑纯楷调任，潘建新主持工作

8月11日消息，近日，东风本田内部召开干部会议宣布，郑纯楷不再担任东风本田执行副总经理，调任东风本田发动机有限公司出任董事长；东风本田副总经理潘建新主持工作。

奥迪高管预计德国汽车行业芯片短缺将持续数年

路透社报道，大众集团旗下奥迪的采购主管Renate Vachenauer 8月11日表示，尽管芯片制造商计划在德国建厂，但半导体短缺给德国汽车业造成的瓶颈问题仍需数年才能解决。

由于全球芯片短缺，德国汽车制造商和电子产品生产商受到生产延误的严重打击。高管和决策者们正在重新考虑供应线，试图减少对少数亚洲和美国芯片供应商的依赖。

长城高管再发文重提比亚迪油箱

8月11日，继长城汽车CTO王远力在社交平台上对比亚迪进行回应后，其再度发声：究竟什么才是中国汽车在一起的正确姿势？其强调，“是价值观相同的企业心在一起、力在一起，而不是用民族情结的宏大叙事掩盖内心苍白。我们首先是一个法治社会，其次才是人情社会。即便打感情牌也要遵纪守法，这是底线。”

此前，王远力曾发文：“在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要“我跟你谈法律，你跟我谈感情”的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧。”

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